NovyGorod.info
Нашли ошибку?
Выделите её и нажмите
Ctrl+Enter

22 ноября в истории

 

 

    8 сентября 1941 года с захватом фашистскими войсками Шлиссельбурга началась блокада Ленинграда – одна из жутких, но в то же время одна из наиболее героических страниц в истории Великой Отечественной и Второй мировой войн.

 

   Битва за Ленинград, взятию которого Гитлер придавал очень большое значение, как с военной, так и с политической точки зрения, стала одним из кровопролитнейших сражений Второй мировой войны. Начиналась она тяжелейшими оборонительными боями Красной Армии ещё на дальних подступах к городу, с огромными потерями, а закончилась полным разгромом Группы Армий «Север». Но, до того светлого момента, когда над Ленинградом прогремел салют в честь войск Ленинградского и Волховского фронтов, прорвавших вражескую блокаду было очень далеко. Само по себе противостояние на стабилизированной невероятными усилиями линии фронта под Ленинградом – лишь одна из страниц его героической обороны.

 

   Битва имела ещё одну сторону – необходимость не только удержать территорию, а также город – как промышленный и культурный центр, но и сохранить его жителей, оказавшихся в ловушке голода, холода и непрерывных артобстрелов и бомбёжек. Каждый день на грани жизни и смерти, среди умирающих во сне и замертво падающих от истощения на улицах родных, близких, знакомых жители Ленинграда продолжали бороться, стоя на заводах у станков, выпуская боеприпасы для фронта и восстанавливая боевую технику. Места ушедших на фронт мужчин заняли женщины, подростки и дети. Когда 8 сентября кольцо вражеских войск замкнулось вокруг Ленинграда, единственной транспортной артерией, связывавшей город со страной стали воды Ладожского озера.

 

    В первые дни блокады оказались разбомбленными городские продовольственные склады. Перед жителями города нависла угроза голода. Эвакуация промышленных предприятий и персонала началась ещё в июле 1941 года, а эвакуация жителей – только в августе. Однако, 30 августа немецкие войска перерезали последнее железнодорожное сообщение города со страной. С этого момента доставлять в город продовольствие и боеприпасы можно было только по воздуху и водным путём по Ладожскому озеру. Возможности налаженного авиамоста были невелики, и стало очевидным, что необходимо разработать систему снабжения города и эвакуацию из него жителей по Ладоге. В срочном порядке на побережье Ладожского озера со стороны города были построены три причала в бухтах Осиновец, Гольцмана и Морье, способные принимать баржи и катера, а также автомобильные дороги и узкоколейные железные дороги, соединявшие бухты с основными транспортными магистралями. С началом блокады в её кольце по приблизительным подсчётам оказалось 2,5 миллиона жителей города и около 340 тысяч жителей пригородов. Проблема с продовольственным снабжением ощущалась с каждым месяцем всё острее, число голодных смертей в городе стало стремительно нарастать, однако решить её можно было только ограниченно и только по Ладожскому озеру, навигация на котором подходила к концу. Суровая зима, наступившая в 1941 году рано, начала сковывать льдом воды озера. Тогда смелая идея проложить по льду Ладоги автодорогу оказалась выходом из смертельной ловушки. Однако, переходный период, когда лёд уже мешал свободной навигации, а его толщина не позволяла выпустить на него автомобили, был очень трудным. Тем не менее, холод способствовал тому, что 22 ноября 1941 года ледовая «Дорога жизни», носившая официальное наименование Военно-автомобильная дорога №101 (№102) начала свою работу. В этот день из Ленинграда за продовольствием выехала автоколонна из 60 грузовиков.

 

    «Дорога жизни» официально функционировала с 12 сентября 1941 года по март 1943 года, когда после прорыва блокады было восстановлено железнодорожное сообщение Ленинграда со страной. За этими «сухими» строками стоит очень многое: невероятный труд учёных, разработчиков, рабочих, водителей, моряков. За этими цифрами стоят беспримерная доблесть и отвага, несокрушимый дух, боль и горечь утрат, радость и гордость за Победу! Работы по организации Дороги по льду Ладожского озера осуществлялись заранее. Необходимо было учесть много факторов: ледовую обстановку на озере, время ледостава, сроки, за которые толщина льда достигнет необходимого для перемещения автотранспорта уровня. Кроме всего, нужно было позаботиться о том, чтобы в условиях суровой, рано наступившей зимы на всём протяжении ледовой трассы были обустроены пункты обогрева. Особое внимание уделялось и созданию системы ПВО, прикрывающей все направления на «Дороге жизни», так как суда, порты, причалы и проложенная по льду трасса подвергались постоянным налётам вражеской авиации.

 

     Одним из символов Дороги жизни стал автомобиль ГАЗ-АА, более известный как «полуторка». Именно на эти машины и ЗиС-5 легла основная тяжесть работ по снабжению блокадного Ленинграда продовольствием, а также эвакуация жителей из города. Протяженность участка дороги, проходившего по льду озера, составляла около 32 км. Только за первый ледовый период работы дороги с ноября 1941 года по апрель 1942 года было эвакуировано из Ленинграда около 550 тысяч жителей, а в город доставлено свыше 350 тысяч тонн грузов. С началом навигации перевозки продолжились по воде. Всего же за время работы «Дороги жизни» по ней было эвакуировано из Ленинграда свыше 1 370 000 жителей, а также перевезено более 1 600 000 тонн грузов. После освобождения Шлиссельбурга было восстановлено железнодорожное сообщение города со страной, и основной грузопоток пошёл по железной дороге. На протяжении всего пути «Дороги жизни» в послевоенные годы были установлены памятники, монументы и памятные столбы. Наиболее известными из них являются мемориальные комплексы «Цветок жизни», «Румболовская гора», «Разорванное кольцо». Есть среди монументов памятники, посвящённые морякам, железнодорожникам, работавшим и сражавшимся на «Дороге жизни», а также технике: машинам ГАЗ-АА и ЗиС-5. Все эти мемориальные сооружения входят в комплекс «Зелёный пояс Славы». Ну, и конечно, песни военных лет и послевоенные песни о войне! Одна из них целиком посвящена «Дороге жизни»: это «Песня о Ладоге», которая неизменно звучит на концертах в честь Прорыва и снятия блокады Ленинграда, в День Победы. Припев этой песни как нельзя лучше отражает роль Ладожского озера и проложенной по нему «Дороги жизни» в судьбе Ленинграда:

«Эх, Ладога, родная Ладога!

Метель и штормы, грозная волна.

Недаром Ладога родная

«Дорогой жизни» названа!»...

 

По материалам Calend.ru

09:19 22.11.2019
Поделиться статьей в соц.сетях
comments powered by HyperComments
Семьи погибших от взрыва газа в Магнитогорске получат по 1 млн. рублей
Вчера, 26 марта, в Магнитогорске в пятиэтажке по улице Доменщиков произошёл взрыв газа, сообщает официальный сайт МЧС по Челябинской области. ЧП случилось в 19 часов 30 минут. В результате происшествия повреждены квартиры второго и третьего этажа, балконы четвёртого и пятого этажей. Погибло два человека: женщина 1951 года рождения и ребенок 2006 года рождения.
18:07 27.03.2020 /
В Нижнем Тагиле наградили последнего ветерана Великой Отечественной войны в селе
92-летний житель посёлка Чащино Азгар Хисматович Нугманов был призван на войну в 17 лет.
17:56 27.03.2020 /
В России введут штрафы для нарушителей карантина
Штраф за несоблюдение карантина в случае гибели человека, который заразился от нарушителя, составит от 150 до 300 тысяч рублей.
17:38 27.03.2020 /
Археологи: на месте строительства моста располагалось древнее капище
По мнению тагильских ученых перед строительством моста через Тагильский пруд не были проведены историко-археологические изыскания.
17:38 27.03.2020 /
Ложные сообщения продолжают получать жители города
Полиция просит доверять только официальным источникам.
17:37 27.03.2020 /
Несмотря на банкротство МУП «Тагилэнерго» обязан возместить жильцам ущерб, причиненный прорывом старой трубы
Процедура банкротства не снимает с предприятия обязанности оплатить причинённый ущерб.
16:54 27.03.2020 /
На дорогах Нижнего Тагила стало чуть спокойнее и безопаснее
26 марта на заседании Нижнетагильской городской думы о ситуации на дорогах города доложил в своем докладе начальник отдела ГИБДД Межмуниципального управления МВД «Нижнетагильское» Анатолий Чернов.
16:39 27.03.2020 /
Вопреки коронавирусу в Нижнем Тагиле подешевела туалетная бумага
Журналисты ИА «Новый город» отслеживают цены в крупных сетевых магазинах города.
16:31 27.03.2020 /
В Госавтоинспекции Нижнего Тагила введен пропускной режим
Это касается граждан, обратившихся в подразделения ГИБДД за государственными услугами.
13:00 27.03.2020 /
РАЗМЕСТИ НОВОСТЬ
Пойдете ли вы голосовать за поправку к Конституции РФ 22 апреля?
Да
Нет
Еще думаю
В первый раз об этом слышу
архив опросов
comments powered by HyperComments

 

 

 

 

Животный страх людей, подогреваемый глупыми СМИ, и невежество чиновников нанесли урон, несопоставимый со всеми вирусами вместе взятыми

 

 

Создано местное отделения движения «Попечительство о народной трезвости» - в который раз и с заранее известным результатом