«Новому городу» стало известно, что в один из рабочих дней  из четырех, прибывших на  заливку  свай миксеров,  три были отправлены обратно с привезенным бетоном, поскольку качество  смеси  не соответствовало государственным стандартам. НГ связался с Андреем Терешевым – руководителем лаборатории, которая проверяет качество  поступающих строительных материалов и выполняемых работ на объекте.

По словам Андрея Николаевича,  на  объекте действует служба входного контроля, специалисты которой  с помощью приборов на основе личного опыта  решают можно ли использовать доставленные подрядными организациями  строительные материалы.  Работу с поставщиками   проводит  служба  заказчика городского хозяйства, но добросовестность  отдельных фирм  вызывает вопросы.  Подрядчики  предоставляют с каждой партией документы по  составу  бетонной смеси.

На вопрос корреспондента, посещал ли  руководитель службы входного контроля хоть одну  лабораторию строительных материалов в Нижнем Тагиле, господин  Терешев сказал, что был в одной лаборатории, а во вторую его не пустили. Название и адрес лаборатории собеседник сообщать не стал.

Из десятка строительных лабораторий, когда-то существовавших в городе, осталась только одна, заключение которой строители признают.

По словам представителя компании «Эльба Бетон», которой, вероятней всего, были возвращены три миксера с некачественным, по мнению заказчика, бетоном, заявила НГ следующее:

-  Подрядчик не  умеет производить испытания по осадке конуса. Когда приехали  лаборанты-профессионалы и объяснили, как правильно производить испытания, претензий не стало.

- Все регулируется, отрабатывается в процессе деятельности, -   признал начальник лаборатории входного контроля на  главном строительном объекте Нижнего Тагила.
Однако сомнения в качестве поставляемых на мост строительных материалов все же остаются. В частности, в списке поставщиков бетона на объект фигурирует название компании «Средний Урал», которая, судя по информации судебных приставов исполнителей является недобросовестным плательщиком, у нее отсутствует какое-либо имущество, но есть большие долги. Между тем, эту компанию называют одним из поставщиков бетона на строящийся мост. Вряд ли, такие поставщики в состоянии поставить качественные материалы, соответствующие уровню и сложности объекта.

Между тем, такие серьезные поставщики бетона, как дочернее предприятия корпорации Уралвагонзавода  «УБТ-сервис», у которой есть современные производственные мощности для изготовления бетона в списке поставщиков продукции для строительства моста отсутствует.

Таким образом, состав поставщиков строительных материалов у специалистов вызывает серьезные вопросы, однако за разъяснениями нас почему-то отправили в мэрию.

Фото: ИА "Новый город"